中铁大桥局国际桥牌争霸赛能否胜出？中日韩三国190亿竞标孟买最长跨海大桥！
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中、日、韩三个互相都看对方不爽的国家，在各个方面都要争个你死我活，原因主要在于中国在“一带一路”战略中日本是中国的死对头，在东南亚的高铁项目上日本就与中国打的头破血流。
但这仅仅是开始，据报道，印度尼西亚海洋事务统筹部长卢胡特24日在记者会上表示，总统佐科已正式决定邀请日本参与连接首都雅加达与东部大城市泗水的爪哇岛现有铁路（约750公里）高速化计划。
关于爪哇岛上另一高铁计划，中国在2015年击败日本获得订单，但建造工程进度迟缓，印尼方面对中国的不信任感越来越严重。
印尼政府向拥有先进技术和丰富经验的日本就此次高速化计划寻求合作。日本首相安倍晋三曾在今年1月访问印尼时表示“希望利用日本的技术与知识进行支援”。本次日本可谓扳回一城。
然而中日之间的竞争还未结束，此次韩国也突然半路杀出，这回的竞争项目是孟买城市发展最重要的咽喉项目，孟买由于城市地理位置的原因，在最近几年的发展中很受限制，因其地处狭长的半岛向任何方向都难以发展，于是要建设一条横穿孟买湾的特长大桥，这将是孟买乃至整个印度最长的路桥项目。该项工程造价约为190亿人民币！
这座大桥早在40年前就已经提出，上一次提出是在2011年，并由英国奥雅那（Arup）工程公司完成了可行性方案，项目为八车道，主体为斜拉索桥，全长22公里，其中跨海线路全长16.5公里，从孟买经济中心向东穿越海湾到达内陆，该项目计划2017年年内开工建设，并于2021年建成通车。
该项目于今年三月正式招标，来自中日韩印四国的七家公司分为三方参与竞标。
1、中国：中铁大桥局
中国中铁的子公司中铁大桥局代表中国参与竞标。中铁大桥局是中国唯一一家集桥梁科学研究、工程设计、土建施工、装备研发四位于一体的大型工程公司，具备在各种江、河、湖、海及复杂地质、恶劣环境条件下修建各类型桥梁的能力。
中铁大桥局是世界上设计建造桥梁最多的企业，一直引领着中国桥梁事业发展。迄今，该公司在国内外设计建造了2000余座大桥，总里程2000余公里，并先后参加了铁路干线和高等级公路建设。
中铁大桥局修建了一大批精品名优工程，获得了一大批奖项，其中，获国家科技进步奖31项，新中国成立60周年“百项经典暨精品工程”10项，中国建筑工程鲁班奖29项，詹天佑大奖23项，创中国企业新纪录37项，拥有专利309项。
对比日韩工程公司，可以说此次竞标中铁大桥局实力居首。
2、韩国：大宇工程建设公司与SK工程公司
来自韩国的大宇工程建设公司与SK工程公司参与竞标。韩国SK工程在前不久刚刚中标了位于土耳其海峡的28亿美元世界最大吊桥项目，竞争实力增长势头正猛。
3、日本：IHI集团
日本则是由工程巨头IHI集团，辅以印度拿丁集团和沙普尔吉·帕隆吉集团参与竞标。日本也是修桥经验丰富，此次又有印度本土企业支持，大有几分稳操胜券的感觉。
近些年来，中日韩三国不仅从政治、军事等方面进行较量，现在看来就连国外工程项目的竞争也是如此之激烈，而此前韩国所宣称的部署“萨德反导系统”再一次使得国人情绪高涨，“抵韩”之声愈演愈烈；
也就在前些天中韩足球对抗赛上，中国队力压韩国队赢取比赛，“永远长不大的国足”都为祖国争了光，而此次中铁大桥局是以绝对的压倒性实力参与竞争，现在让所有小伙伴们来一起为中铁大桥局点赞，本次中日韩三国之争势在必得！
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